“六一儿童节”当天，各大新能源车企在对“大小朋友”送上祝福的同时，还顺便公布了自家品牌上个月的交付数据。出行局也在第一时间进行了整理汇总，如下方表格所示，在过去的这一个月里，不少品牌都完成了环比、同比双增长。

其中，数据最抢眼的莫过于本次“月考”第一的比亚迪汽车，五月共售新车240220辆（包含腾势品牌），其中EV车型贡献了11.96万辆，同比增长92.36%；DM系列贡献了11.95万辆。另外，比亚迪销往海外的新能源车型合计10203辆。

埃安汽车

(资料图片仅供参考)

埃安汽车，五月共售新车45003辆，同比增长114%，环比增长 10%。经查询，2023 年 1-5月埃安累计销量 166323 辆，同比增长 119%。

不过，根据官方此前的规划，想要在2023年实现保50万辆，争60万辆的销量目标，那接下来这七个月，埃安需要每个月交付新车5万辆。很明显，这是一个不可能完成的任务，且不说市场竞争如此激烈，就新车昊铂Hyper GT这21.99万-33.99万元的预售价，就比较困难。

理想汽车

尽管理想此前已经公布了5月前三周的交付数据，但整个5月数据发出来的那一刻，还是挺有冲击力的。2023年5月，理想汽车共交付新车28,277辆，同比增长146%。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。另外，值得一提的是，理想5月的营业收入（含增值税）超过了100亿元。

蔚来汽车

蔚来汽车在五月份仅交付了6155辆，同比、环比都出现了下降。遥想当初李斌在上海车展前夕的媒体沟通会上说：“如果接下来每个月销量还是1万辆的话，自己就得和秦力洪找工作去了。”显然，五月份这份数据，还没法让他去找工作，因为需要继续努力达到1万才行。

小鹏汽车

跟蔚来的海报一样，小鹏在销量海报上也只给出了当月的交付数据，并没有像其他车企那样增加一些光环。或许在小鹏看来，环比增长7%还不足以让它庆祝。而对于整个品牌来说，接下来即将上市的小鹏G6无疑是很关键，若是价格能让消费者满意，再次踏入“万辆俱乐部”也不是不可能。

极氪汽车

极氪汽车在五月份交出一个较为不错的成绩，同比、环比都实现了正增长。当然，我们也相信等到极氪X正式交付后，它能够踏入“万辆俱乐部”成为新能源品牌的头部选手。毕竟，此前就有消息称，极氪X订单已突破10000辆。另外，极氪X也将于本月开始正式交付。

零跑汽车

零跑汽车在五月份共计交付12058台，同比增长19%，环比增长38%。交付量能重回万辆以上，也说明零跑汽车的销量结构已初见成效。另外据官方告知，C系列交付量超过1万辆，其中C11车系交付超7100辆，由此可推算C01交付量接近3000辆，小车T03交付量约2000辆。

哪吒汽车

哪吒汽车在五月份的交付量达到了13029辆，同比增长18%，环比增长10%。据官方介绍，新车哪吒GT五月交付1716辆。另外，哪吒还“出海”了2042台右舵车型。据悉，哪吒今年已在泰国建厂，并将在此生产右舵车型出口东盟。

问界汽车

问界汽车五月份共计交付新车5629辆，虽然同比、环比都实现了正增长，但明眼人都知道，若不是那次问界M7的碰撞测试，或许此时的交付量能翻两倍。但现在不管怎么说都无济于事，只希望问界汽车能够把控好质量，再次迈入“万辆俱乐部”。

深蓝汽车

凭借SL03一款车型，深蓝汽车在五月份就拿到七千辆的交付成绩，这算得上值得称赞的一件事。不过，相比于此我们更关心的是，深蓝S7入世后，会不会让它直接一跃成为新能源品牌销量榜前三的存在？毕竟，从已公布的产品信息来看，深蓝S7还是颇有看点的。

截至发稿前，就只有以上11家新能源汽车品牌正式公布五月交付情况，至于还未公布销量的新能源品牌，或许它们还没有统计完，也或许是销量太低想等到夜深人静无人关注时再公布。当然，出行局会持续跟进并将数据补充到里面。那么，看了这次的新能源销量排名，你们有什么想说的吗？

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